노사는 임금문제 협력하고 정부는 규제 풀고… 日 자동차의 부활

“여러분이 일하는 방식을 바꾸지 않으면 도요타는 종언(終焉)을 맞이할 겁니다. 죽느냐, 사느냐의 싸움이 벌어지고 있습니다.” 도요타자동차 노사가 임금협상을 타결했던 지난달 13일, 최고경영자(CEO) 도요다 아키오(豊田章男) 사장이 노사 대표들에게 이같이 말했다. “100년에 한 번 있을까 말까 한 대변혁기”라며 이례적인 강한 톤으로 위기감을 강조했다. 도요타에 뭔가 문제가 생긴 걸까. 실적을 살펴봤다. 2017회계연도(2017년 4월∼2018년 3월) 기준 매출액(29조3795억 엔·약 299조 원), 순이익(2조4940억 엔)은 모두 사상 최고 기록이었다. 2018회계연도 예상 실적도 그리 나쁘지 않다. 순이익은 다소 떨어질 수 있지만 매출액은 전년도를 넘어설 것으로 전망된다. 그렇다면 도대체 이런 위기감은 어디서 오는 것일까. 자동차 전문가들은 CASE(Connected·연결, Autonomous·자율주행, Shared·공유, Electric·전기)를 배경으로 제시한다. 전대미문의 실적

from 동아닷컴 : 동아일보 오피니언 뉴스 http://bit.ly/2GdmD0a


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April 11, 2019 at 03:00AM