[기고/서경환]졸음운전 막는 운행시간 제한 도입해야

저서 ‘황무지’로 유명한 영국의 시인이자 극작가 T S 엘리엇은 4월을 ‘잔인한 달’이라고 했다. 하지만 ‘교통안전’과 관련해서는 최근 수년간 7∼9월이 가장 잔인했다. 2016년 7월에는 영동고속도로 봉평터널에서, 1년 뒤에는 경부고속도로 양재 나들목 인근에서 참사가 발생했다. 두 사고로 각각 20대 여성 4명과 50대 부부가 숨졌다. 지난해 9월 초에는 논산천안고속도로에서 사고가 벌어져 10대 남매가 부모를 잃었다. 이 사고들은 ‘졸음’이 원인이었다. 졸음은 떨치기 힘든 생리적 욕구다. 사람은 충분히 자야 한다. 여러 승객의 안전을 책임지는 운수업 종사자는 졸음운전을 예방해야 한다. 졸음운전은 교통안전에 있어 세계적인 관심거리 중 하나다. 유럽연합(EU) 국가들은 졸음운전 예방을 위해 오래전부터 하루 운행시간의 상한선을 정하고 있다. 경찰은 위반을 확인하기 위해 디지털운행기록계(DTG)를 철저히 단속한다. 하루 운행시간 제한은 미국, 호주 등에서도 시행하고 있다. 일본도 하루 운행시간 제한과 함께

from 동아닷컴 : 동아일보 오피니언 뉴스 https://ift.tt/2Mcl7vQ


via 자세히 읽기

August 02, 2018 at 03:00AM