[기고/현영석]광주형 일자리로 제조업 르네상스를

자동차산업은 전통적인 일자리 창출 산업이다. 우리 정부도 어려움 속에 있는 자동차산업 문제를 해결하기 위해 ‘자동차 부품산업 활력 제고 방안’을 내놓았다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 한미 자동차 자유무역협정(FTA) 개정, 북미 FTA 개정에 이어 미국 자동차 수입관세 25% 부과를 들고 나오는 것도 미국 자동차산업을 지키기 위함이다. 논란이 되고 있는 광주형 일자리 모델은 자동차를 외국 대신 우리나라에서 만들어 국내 일자리를 만들고자 하는 것이다. 당연한 것 같지만 관련 당사자들의 이해가 꼭 일치하지 않는 점이 문제다. 자동차 기업은 국내 생산이 해외 생산보다 유리하지 않다면 국내 공장 건설을 수용하기 어려울 것이다. 노동계는 복잡하다. 현대자동차 노조는 지금 근로조건을 유지하기 위해 새로운 자동차공장 건설을 원칙적으로 반대한다. 반면 구직 희망자들은 일자리를 절박하게 원한다. 정부도 일자리 창출은 국정과제다. 4년 전부터 광주광역시를 중심으로 문제 해결을 위한 노력을 해왔다. 여러 연구기관에

from 동아닷컴 : 동아일보 오피니언 뉴스 http://bit.ly/2LAtimf


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December 25, 2018 at 03:00AM