[기고/장우석]석탄발전 못 줄이면 전기차가 무슨 소용

올해 2월 정부는 2030년까지 전기자동차 300만 대를 보급하겠다는 계획을 발표했다. 매연을 내뿜지 않는 전기자동차는 과연 친환경적일까? 그럴 수도 있고 아닐 수도 있다. 전기자동차 충전에 이용되는 전기가 어떻게 만들어졌는지 따져봐야 하기 때문이다. 전 세계적으로 에너지 전환 트렌드가 확산되면서 석탄과 원자력 발전 비중이 감소하고 친환경 발전이 확대되는 추세다. 한국도 탈원전·탈석탄으로 나아가는 에너지 전환 대열에 동참하고 있으나 아직은 갈 길이 멀어 보인다. 지난해 한국의 석탄화력 발전량은 전년 대비 11.4% 증가해 역대 최고치를 경신했다. 제8차 전력수급 기본계획에 따르면 석탄화력발전 설비용량은 2017년 36.9GW에서 2022년 42.0GW로 증가할 예정이다. 미세먼지가 많이 발생하는 3∼6월에 노후 석탄화력발전소 가동을 중지하고, 시도지사의 판단에 따라 석탄화력발전소의 출력을 80%로 낮추는 방안 등이 마련되고 있긴 하다. 하지만 연료비가 낮은 발전기를 우선 가동한다면 석탄화력발전량

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October 17, 2018 at 03:00AM