[횡설수설/이광표]장단역 기관차와 월정리 鐵馬

2006년 11월 경기 파주시 비무장지대(DMZ)의 잡초 무성한 경의선 옛 장단역 터에서 육중한 쇳덩이를 크레인이 들어올렸다. 길이 15m, 높이 4m, 무게 70t. 1950년 12월 31일 개성을 떠나 장단역으로 들어오다가 포격을 맞아 탈선한 채 그대로 멈춰 선 기관차였다. 표면은 온통 총탄 자국이고 바퀴는 부서지고 뒤틀렸다. 분단의 상징이던 이 기관차는 56년 만에 임진각으로 옮겨졌다. ▷‘장단역 기관차’는 2년간 보존처리에 들어갔다. 녹 제거에만 전문가 10여 명이 6개월 동안 매달렸다. 녹을 제거하되 표면을 훼손하지 말아야 하고, 녹을 너무 뽀얗게 제거해 세월의 흔적을 사라지게 해서도 안 되는 고난도 작업이었다. 보존처리 비용은 철제 문화재를 후원한다는 취지로 포스코가 댔다. 이 기관차는 현재 임진각 자유의 다리 남단으로 옮겨져 전시 중이다. ▷6·25전쟁 이전, 서울에서 금강산에 가려면 경원선을 타고 연천역∼신탄리역을 지나 철원역에서 금강산행 전철로 갈아탔다. 하지만 지금은 경원선,

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May 01, 2018 at 03:00AM