[내 생각은/김성]도로교통법, 사람 중심으로 바꿔야

얼마 전 방문한 스페인 수도 마드리드 경찰국의 교통안전교육센터에서 놀라운 설명을 들었다. 인구 310만여 명인 마드리드의 한 해 교통사고 사망자가 불과 20여 명에 불과하다는 것이다. 더 놀라운 것은 2000년도에는 사망자가 100명을 넘었다는 사실이다. 상전벽해(桑田碧海)를 일군 비결은 무엇일까. 한 경찰 간부는 가장 중요한 것으로 보행자 우선 문화의 정착을 강조했다. 우리는 어떨까. 경제협력개발기구(OECD) 회원국 중 보행자가 교통사고로 가장 많이 숨지는 국가 중 하나가 바로 한국이다. 인구 10만 명당 보행 중 교통사고 사망자는 OECD 회원국 평균이 1.1명인 반면 한국은 3.5명이다. 교통사고 사망자는 계속 줄지만 보행자 사망 비중은 제자리걸음이다. 스페인과 한국의 차이는 현장에서 쉽게 확인할 수 있다. 스페인은 도심 차량 속도를 시속 50km로 제한한다. 한국은 시내 일반도로 제한속도가 60km다. 스페인뿐 아니라 유럽 대부분의 국가가 도심 속도를 50km 이하로 제한한다. 보행자가

from 동아닷컴 : 동아일보 오피니언 뉴스 https://ift.tt/2umlpvI


via 자세히 읽기

March 28, 2018 at 03:00AM